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CCEP大氣網格化微型空氣質量監測站

來源: 深圳市碧如藍環境技術有限公司 >> 進入該公司展臺
2019/11/06 11:25:24 已瀏覽:

什么是微型空氣站?

微型空氣站是一種集數據采集、存儲、傳輸和管理于一體的無人值守的環境監測系統。空氣質量環境監測系統采用單元網格布點管理的方式,按照“網定格、格定責、責定人”的理念,建立“橫向到邊、縱向到底”的區域網格化監控平臺,應用、整合多項智慧環保技術,在全面掌握、分析污染源排放、氣象因素的基礎之上,采用因地制宜的靈活設點方法進行部署。實時統計各廠區、監測點的監測設備數據,并根據各監測點的環境條件及其污染情況,來分析與推測區域內整體的排放情況。實現對熱點排放區域整體監控,污染物擴散趨勢推算,排放源解析等功能,同時結合物聯網、智能采集系統、地理信息系統、動態圖表系統等*技術,整合、共享、開發,建立全面化、精細化、信息化、智能化的區域環境在線監測平臺,實現對控制污染源無組織排放,減少大氣污染等綜合管理,為制定節能減排方案提供可靠的數據信息和科學的輔助管理決策。


徐州豐源水泥有限公司安裝4臺BRL-AQM微型空氣監測站

安裝地址:江蘇省徐州市邳州市新河鎮牌坊村

系統配置:PM2.5,PM10,NO2,SO2,CO,O3,數據聯網對接當地政府監管平臺。


CCEP大氣網格化微型空氣質量監測站


CCEP大氣網格化微型空氣質量監測站


CCEP大氣網格化微型空氣質量監測站


 網格化監測

(1)     以城市主城區為監測區域,將監測區域均勻劃分成若干監測網格,每個網格不超過2km2km,在每個網格的交點上設置微型空氣檢測站。針對重點區域(如學校、體育場等居民活動水平較高區域)可按需求進行點位加密。環境監控點原則上應相對均勻分布,每個網格至少布設2個環境監控點。根據當地污染物擴散、遷移及轉化規律,評估污染物分布狀況,結合資源和經濟的可行性,確定合理監測點位,使所在點位獲得的數據具有代表性。

(2)     道路交通網格:在環境空氣質量監控網格基礎上,在監測區域內載重車輛流量大的過境公路、城市重要交通路口、重要交通樞紐(汽車站,公交站,火車站等)以及易擁堵路段設置微型空氣監測站。對于道路交通監測點位,一般應設置于行車道的下風向一側,根據車流量的大小、車道兩側的地形、建筑物的分布情況等確定布點位置,采樣口距道路邊緣距離不得超過20m

(3)     涉氣企業網格:微型空氣站依據排放源的強度和主要污染項目布設,監測點位應選在排放源的主導風向和第二主導風向(一般采用污染*重季節的主導風向)的上風向和下風向的廠區邊界內,以捕捉到*污染特征為原則進行設置。企業面積100000m2及以下的宜設置2個微型空氣站,分別設置在主導風向的上風向下風向;企業面積100000m2以上的宜設置4個微型空氣站,分別設置在主導風向和第二主導風向的上風向和下風向。

(4)     園區監測網格:將整個園區監測區域均勻化分成若干500米*500米監測網格,在每個網格的交線上設置微型空氣監測站,兼顧園區內主要道路情況。在園區中心、園區上風向及下風向、園區邊界外200米,以及500米八個方向分別設置微型空氣監測站。

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